近期，中國船舶集團有限公司旗下多家單位捷報頻傳：武昌造船交付18500噸成品油/化學(xué)品船5號船，批量造船能力再上新臺階；七一一所下屬齊耀科技研制的我國首套大型液化天然氣（LNG）運輸船深冷再液化裝置成功裝船，實現(xiàn)從內(nèi)河到遠洋的應(yīng)用突破；重慶裝備接連中標中海油系統(tǒng)節(jié)能優(yōu)化總包項目和多個管道增壓蒸汽壓縮機項目，拓展石化節(jié)能市場。
武昌造船
4月21日，武昌造船為希臘Athenian Sea Carriers公司建造的18500噸成品油/化學(xué)品船5號船正式交付。該船采用甲醇/LNG雙燃料Ready設(shè)計，配備6.6KV高壓岸電系統(tǒng)與無人機艙，滿足最新IMO III排放要求和EEDI第三階段能效標準，是綠色、智能、高效的新一代海上運輸利器。截至目前，該系列10艘船舶已成功交付5艘，充分展現(xiàn)了武昌造船在中小型化學(xué)品船領(lǐng)域的批量建造實力與精益管理水平。
七一一所
齊耀科技研制的1.5噸/時LNG船深冷再液化裝置，在江南造船成功吊裝至17.5萬立方米大型LNG運輸船，標志著我國在遠洋船舶LNG蒸發(fā)氣處理領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)關(guān)鍵裝備國產(chǎn)化突破。目前，齊耀科技已形成覆蓋內(nèi)河、江海聯(lián)運到遠洋船的全場景深冷再液化裝置產(chǎn)品矩陣，正加快推進兼容未來燃料體系的蒸發(fā)氣管理技術(shù)研究。
重慶裝備
中海油系統(tǒng)節(jié)能優(yōu)化總包項目，涵蓋設(shè)計、設(shè)備提供、調(diào)試安裝等全流程，采用江增重工自主研發(fā)的高速高效汽輪機，改造后水泵運行效率提升超8.5%，循環(huán)水系統(tǒng)綜合能耗降低22%，預(yù)計年節(jié)電837萬度、年減碳超3100噸。
多個管道增壓蒸汽壓縮機項目，包含提供“一大一小”（20T+10T）兩臺壓縮機方案，可助力實現(xiàn)能源梯級利用和高效增值；提供單軸兩級雙懸臂離心式蒸汽壓縮機方案，可實現(xiàn)乏氣深度回收與工藝優(yōu)化。
| 責 編：周 芒
| 一 審：鄺展婷
| 二 審：項 麗
| 三 審：甘豐錄
| 來 源：武昌造船/七一一所/重慶裝備
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